直击东京车展:兴奋、失望、杂陈百味 40届很天马

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  • 时间:2020-07-26

列名世界三大车展,2007年的东京Carshow,「秀」的味道真浓。值得慢慢欣赏的概念秀车几乎杀掉大多数的底片、佔去所有的记忆卡,等着它推出靓车好货,準备掏钱购买的……,嗯、一只手就算得出来。 有人说这是对「40届」整数的期待,盛大是前提,展现日本稳居亚洲车坛一哥的地位更事涉民族自尊心。当邻近的中国大陆市场喧哗声愈来愈大,上海、北京两大车展之后,广州也兴办一级车展。对于亚洲人普遍喜爱、又视为车坛趋势标竿的日本,当然有必要藉此两年一度的场合,极尽炫耀之事。   本田、丰田、日产、铃木、马自达、大发等,属得出来的日本车厂,概念车真的超级抢眼(消解Showgirl素质平淡之憾),甚至前两届遭逢购併巨变、展车了无新意而差点被淡忘的三菱汽车,今年更有精神抖薮、即将奋起之势。 其实,这些概念车,真得令人兴奋。多元的创意构想、先进的科技陈述、环保热情的兼融并蓄,40届的东京,虽因商用卡车加入而展场变小了,大家撙节开支导致炫烂的舞台也减少了,却无碍日本仍然是车坛最时尚顶尖的重镇色彩。 登台车款第一推荐 HONDA Fit 最爱日本车的台湾消费者,对东京车展最关心的自然是有什幺新鲜货可望登台?又这些新车能不能符合市场期待。依据过往经验试着猜猜台湾车迷关心度第一的车款……,没错,应该是HONDA Fit。   今天一大清早,还不到媒体预览日上午九时的开放时间前,连接幕张展览馆与停车场的人行天桥上就已经涌入可观人潮,排队等候进场。开场后一个箭步,直奔HONDA Fit展台瞧它个究竟,第一印象真得不错哟!上一代Fit已经够迷人,新一代还能继续让人竖起大姆指。   第二排座椅与后厢空间又是Fit给人的第二个好印象,空间宽敞已经令人拜倒,更有方正平整的设计功力,简单中充满多样的携载功能,「哇!Fit会卖。」一手车讯总编辑陈至诚就在一旁点头称道。   紧接着欣赏Fit驾驶座、中控仪表,与Civic风格相近,动感加上前卫感,即使配备受到小型车的规格限定,比起印象中的其他小车,Fit的赢家本钱绝对绰绰有余!更有Fit RS同一时间亮相,空力套件、大尺寸轮胎加持,HONDA準备筹钱买车吧。 Mazda2、Mazda6比预期平淡   马自达趁着东京车展发表Mazda6大改款,加上先上市的Mazda2,两款都是台湾市场準进口车,抱着期待的心情準备迎接Zoom-Zoom的感动,然而,却与期望有点距离。 因为Mazda6靠外型取胜,上一代就是如此,全新大改款后,并不如预期引起兴奋的情绪,内装改装也着重于线条细节的润饰,行李箱也和同级车强调的大空间脱节。或许是为了延续前一代的成功基因而少了大幅修改的大动作吧。过去被第一代进口Mazda6修理的竞争对手,这次可以暗暗窃喜了。 至于Mazda2,造型卖相颇佳,较令人担忧的是内装空间感觉狭小、阳春与单调。以小型车大肚量的基本要求评断,又碰上这回HONDA Fit势必登台正面硬碰硬,Mazda2的胜算可能要更精打细算一下。 日产、速霸陆劲车现身   另外两款有望登台的全新车款,一是日产GT-R战驹,一是速霸陆Impreza STI,其中以后者引进的机会较高,实车外型比先前官网曝光的照片迷人,也透露新一代的速霸陆渐渐走出「硬皮鲨」时代只重性能不顾外型的老调。比较令人担心的是售价,够不够合理且平易近人,绝对是关键。